AUTOMOTIF 2 BLOG

Busi, kata busi berasal dari Bahasa Belanda bougie atau dalam Bahasa Inggris disebut spark plug. Tugas busi yaitu untuk memercikkan api agar campuran udara dan bahan bakar dalam ruang bakar dapat menyala. Sebagian orang kadang melupakan spare part yang satu ini, fungsinya sangat besar dalam mempengaruhi tenaga dan efisiensi bbm, mungkin ada yang belum tahu bahwa dipasaran juga terdapat pula busi palsu. Jika busi palsu ini digunakan, besar kemungkinan mesin akan mbrebet hingga ECU rusak. Untuk itu, kita harus mengenali ciri busi palsu, pertama mulailah dari tulisan merek. Jika tulisan merek miring-miring atau tulisan sablonnya tidak terang dan cenderung kusam. Kemudian dari kemasan busi itu sendiri, jika kemasannya terlalu terang atau redup dan komposisinya tidak pas, mulailah curiga busi itu adalah palsu. Setelah itu cobalah tulisan pada busi dikorek pakai kuku, jika terkelupas dapat dipastikan jika busi itu palsu. Elektroda, drat, kepala busi sudah tidak rapi atau tekukan U pada elek

Mengenali arti kode pada ban itu penting, salah-salah malah bisa membahayakan. Pada ban mobil terdapat kode A/T, M/T, H/T, H/L, dan H/T. Apa sih arti kode itu? SPEED RATING Speed rating yang tinggi menjadi patokan untuk mobil-mobil SUV dan crossover termasuk jeep. Pada kode sebenarnya singkatan dari kata. Misalkan H/T atau High way Terrain, A/T atau All Terrain, M/T atau Mud Terrain, H/L atau High Luxury dan H/P atau High Performance.                 Mari kita bahas satu per satu, ban dengan kode H/T digunakan untuk mobil SUV yang sering digunakan di jalan aspal. Ban dengan kode H/T tidak cocok untuk dibawa ke medan berlumpur, jika dipaksakan mobil akan susah untuk keluar dari lumpur terlebih jika menggunakan sistem penggerak 2WD. Pattern pada ban H/T memiliki karakteristik halus, rapat, dan celahnya tidak sedalam ban A/T maupun M/T, sensasi ketika kita menggunakan ban H/T akan sama dengan mobil sedan. Ban H/T                 A/T atau All Terrain, sesuai namanya ban ini

Mungkin ada sebagian pengguna mobil yang mengeluh akan suara bising yang dihasilkan dari ban. Sebenarnya suara bising ini dihasilkan dari kembangan (pattern) yang ada pada ban. Semakin besar kembangan pada ban ini, turbulensi yang dihasilkan akan semakin besar sehingga menghasilkan suara yang keras dan cukup mengganggu. Akan tetapi ban dengan pattern seperti ini lebih mumpuni saat melewati jalan basah. Dan jika ingin menghindari suara bising dari ban, maka pilihlah ban dengan pattern yang lebih halus. Semakin halus pattern ban, suara yang dihasilkan akan semakin sedikit, hal ini dikarenakan turbulensi udara yang dihasilkan juga minim. Selain itu untuk mengurangi suara ban bisa juga menggunakan ban dengan pattern asimetris, ban dengan pattern ini dipercaya lebih sedikit menghasilkan suara daripada ban dengan pattern simetris. Ban asimtris Ban simetris

Prinsip kerja turbo adalah menambah pasokan udara yang di pampatkan ke ruang bakar. Turbo biasanya identik dengan peningkatan performa, akan tetapi pada dasarnya turbo dibagi menjadi dua yaitu untuk keperluan peningkatan performa dan untuk efisiensi bbm. Hal ini dikarenakan tekanan turbo yang diberikan tidak terlalu tinggi, sehingga perbandingan kompresi pada ruang bakar dapat dipertahankan. Dan juga dapat meminimalkan gejala turbo lag akibat rendahnya tekanan kompresi saat di putaran rendah. Pada Isuzu Panther, turbo jenis inilah yang digunakan. Yaitu pada seri LV, LS dan Touring.

                Turbo lag adalah gejala mesin kehilangan tenaga akibat putaran kipas pada turbo yang belum mampu menghasilkan tekanan yang yang cukup besar ke ruang bakar, turbo lag ini biasanya terjadi pada saat mesin dalam keadaan idle atau kurang dari 2000 rpm.

Perubahan warna pada oli mesin dapat disebabkan oleh dua hal. Pertama, kemampuan oli untuk mengikat kotoran yang baik. Biasanya terjadi saat mengganti merek oli mesin berbeda. Unsur kimia yang berbeda membuat oli bereaksi untuk mengikat kotoran dan menyebabkan warnanya berubah. Kedua, disebabkan kebocoran di dalam mesin seperti melemahnya ring piston atau sil klep. Hawa panas dari ruang bakar membuat oli mesin cepat terkontaminasi sehingga usia pakai oli lebih pendek dari biasanya.

                FWD atau Front Wheel Drive, yaitu mobil yang penggeraknya menggunakan roda depan (front). Kelebihan mobil dengan tipe ini adalah efisiensi, karena kerugian mekanisnya lebih sedikit dibanding RWD. Selain itu mesin FWD biasanya dipasang melintang sehingga pemanfaatan kabinnya jadi lebih baik. Sementara kekurangannya yaitu handling mobil FWD tak sebaik RWD karena roda depan berfungsi sebagai kemudi dan harus menyalurkan tenaga mesin dan distribusi bobot juga kurang merata.                 RWD (Rear Wheel Drive) atau mobil dengan penggerak roda belakang. Mobil dengan jenis ini memiliki keseimbangan yang lebih baik dari RWD karena distribusi bobot yang merata. Selain itu pembagian kerja poros depan dan belakang  membuat masing-masing bisa bekerja maksimal. Namun, kelemahannya yaitu kurang efisien karena adanya kerugian mekanis. Tenaga harus disalurkan ke roda belakang.

Mungkin bagi sebagian orang, update driver itu hal yang tidak terlalu penting. Tapi sebenarnya update driver itu sangat bermanfaat, misal untuk mendongkrak performa, untuk mengefisiensikan power dari hardware yang bersangkutan, dan untuk menjalankan aplikasi dengan kebutuhan driver versi terbaru. Sebagai contoh, laptop saya menggunakan Intel Core i3, RAM 1 Gb, dengan video Intel HD Graphic yang hanya dilengkapi VRAM 64 Mb dan 186 Mb dari memory utama. Ketika driver VGA masih standar (Intel HD Graphic 8.15.10.2119), pada Windows Experience Index nilainya 3,8 untuk Graphic dan 5,1 untuk Gaming Graphic (nilai maximum 7,9) Setelah driver VGAnya saya update dengan Intel Processor Graphic 8.15.10.2662, nilai pada Gaming Graphic 5,2 atau naik sekitar 1,26%. Kemudian untuk meningkatkan performa, bisa juga dengan cara sebagai berikut •    Mengubah visual efek Dengan mengubah visual efek ke paling dasar dapat, sehingga mengurangi penggunaan hardware yang bersangkutan. •

Water Jacket 1.        Tujuan Praktik -           Untuk mengetahui letak water jacket. -           Untuk mengetahui fungsi dari water jacket. 2.        Alat dan Bahan -           Kunci ring 19 -           Kunci ring 12 -           Kunci sok -           Mesin diesel. 3.        Langkah Kerja -           Hal pertama yang harus dilakukan adalah melepas penutup cylinder head. Untuk memudahkan pelepasan maka gunakan kunci sok karena lebih praktis dan cepat. -           Setelah itu lepas camshaft. -           Kemudian lepas cylinder dengan melepas bautnya. -           Setelah itu keluarkan cylinder. cylinder head nampak bawah -           Jika diamati dari bawah, pada cylinder head ini terdapat beberapa lubang. Pertama lubang tempat sirkulasi air pendingin, kedua lubang tempat sirkulasi oli, dan ketiga lubang tempat batang penggerak camshaft. Untuk mesin yang saya gunakan yaitu mesin diesel. Sehingga berbeda dengan mesin bensin. -           Jika kita ama