KETIKA BANJIR MERENDAM MOBIL


Musim hujan seperti sekarang yang tidak menentu sering kali mendatangkan banjir, dan ketika mobil yang sedang diparkir entah di pinggir jalan, atau di garasi terendam air jangan panik, begitu banjir surut segera lakukan langkah pemeriksaan.
1.       Jangan menyalakan mesin
Jika dipaksa mesin dinyalakan, air dapat memicu kerusakan, seperti korsleting dan mesin macet akibat oli tercemar air.
2.       Cek ECU
ECU adalah komputer yang mengatur berbagai komponen di mobil, jika ECU mobil sampai terendam akan sangat berbahaya karena jika kunci kontak nekat diputar dapat mengakibatkan komponen elektronik di dalamnya terbakar akibat arus pendek. Jika bagian ini sudah terendam sebaiknya memanggil mobil derek.
3.       Periksa alternator
Alternator adalah bagian yang mesti dicek karena posisinya yang di bawah keerap terendam air banjir terlebih dahulu. Hal yang harus dilakukan adalah menghilangkan sisa air yang menempel dengan menggunakan kompressor.
4.       Saluran udara
Jika mobil sampai terendam, Anda juga harus memeriksa saluran udara yang masuk intake manifold, kalau filter udara basah, ada kemungkinan air masuk ke ruang bakar. Hal seperti ini dapat menimbulkan kerusakan di internal mesin.
5.       Kondisi oli
Oli yang tercampur air akan berkurang kemampuan pelumasannya. Jika mobil sampai terendam banjir, ada baiknya langsung mengganti seluruh oli di mobil, meliputi oli gardan dan transmisis. Hal ini dilakukan untuk mencegah potensi kerusakan di kemudian hari akibat oli yang tercemar air yang tidak terdeteksi.
6.       Kaki-kaki
Pengecekan kaki-kaki bisa dilakukan setelah melakukan perbaikan pada sistem kelistrikan dan mesin. Air yang merendam mobil dapat merusak bearing roda. Air akan masuk ke dalam bola atau bantalan bearing dan dapat merusak gemuk pelumas atau membuat bearing berkarat.
Sistem juga perlu diperhatikan, air dapat mengkontaminasi cairan rem dan membuat kaliper berkarat. Komponen tersebut akan macet dan tidak bisa menekan kampas rem dengan sempurna.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

PILIH KOMBINASI BAN DAN VELG SEPEDA MOTOR

Image
Untuk menjaga kestabilan, kenyamanan dan performa motor, maka ukuran ban dengan velg harus disesuaikan. Tujuannya untuk menjaga kestabilan kendaraan saat dipakai bermanuver atau traksi pengereman mendadak. Sebagian orang ada yang memasang ban dengan velg dengan ukuran yang tidak sesuai karena ketidak pahaman, ini bisa mengakibatkan over weight. Contoh lain yaitu memasang ukuran ban yang lebih lebar dari tapak velg. Alasannya biar manuver menikung lebih mantap dan stabil. Tahukah bahwa daya tekan roda lebar bisa mengalahkan kekuatan velg. Perhatikan ukuran standar pabrik Untuk bebek biasanya memakai ukuran velg depan 140 dan belakang 160 dengan kombinasi ukuran ban 70/90-250 dan belakang 80/90-275. Ukuran tersebut rekomendasi dengan asumsi beban pengendara plus pembonceng normal. Seandainya beban yang dipikul motor lebih dari batas normal ada baiknya menaikkan performa kekuatan ban dan velg. Paling aman yaitu dengan modifikasi terhadap velg dan ban standar dengan met...
Read more

MENGENAL ARTI KODE PADA BAN

Image
Mengenali arti kode pada ban itu penting, salah-salah malah bisa membahayakan. Pada ban mobil terdapat kode A/T, M/T, H/T, H/L, dan H/T. Apa sih arti kode itu? SPEED RATING Speed rating yang tinggi menjadi patokan untuk mobil-mobil SUV dan crossover termasuk jeep. Pada kode sebenarnya singkatan dari kata. Misalkan H/T atau High way Terrain, A/T atau All Terrain, M/T atau Mud Terrain, H/L atau High Luxury dan H/P atau High Performance.                 Mari kita bahas satu per satu, ban dengan kode H/T digunakan untuk mobil SUV yang sering digunakan di jalan aspal. Ban dengan kode H/T tidak cocok untuk dibawa ke medan berlumpur, jika dipaksakan mobil akan susah untuk keluar dari lumpur terlebih jika menggunakan sistem penggerak 2WD. Pattern pada ban H/T memiliki karakteristik halus, rapat, dan celahnya tidak sedalam ban A/T maupun M/T, sensasi ketika kita menggunakan ban H/T akan sama dengan mobil sedan. ...
Read more

Yamaha Mio M3 pakai oli encer 0w 20? 5w 30? Atau 10w 40?

Bagi kalian pengguna motor matic yamaha mio m3 saya ingin sharing pengalaman selama menggunakan beberapa jenis oli mesin. Mulai dari yang paling encer 0w 20, lalu menggunakan 3w 30 sampai yang standar yaitu 10w 40. Oke langsung saja kita mulai dari yang paling encer dan yang paling mahal oli dengan keenceran 0w 20. Saya menggunakan merek oli untuk mobil, karena buat motor susah sekali ditemui oli dengan spek ini. Setelah pakai oli ini yang pertama kerasa yaitu suara mesin yang lebih keras dari biasanya, tarikan juga lebih ringan. Tapi yang mengejutkan saat  mengganti oli 3 bulan berikutnya. Oli berkurang lebih dari setengah liter. Mungkin ring piston motor tidak begitu rapat sehingga konsumsi oli jadi berlebih. Kemudian untuk oli dengan keenceran 5w 30 saya juga pakai yang untuk mobil, kenapa? Karena berbeda dengan motor bebek atau motor sport yang menggunakan kopling didalam mesin. Motor matic memiliki kopling diluar mesin sehingga aman untuk menggunakan oli mobil. Saat memakai...
Read more