TIPS MENGHEMAT ENERGI PADA KENDARAAN



 Saat ini banyak sekali piranti penghemat bbm yang ditawarkan. Padahal sebenarnya kita bisa menghemat bbm dengan Cuma-Cuma. Seperti yang di laporkan AutoBild Indonesia, hanya dengan mengubah gaya mengemudi, penghematan konsumsi bbm yang terjadi dapat mencapai 25%.
Berikut tips mengemudi hemat bbm
1.       Memanaskan mesin
Menjalankan mobil tanpa memanaskan mesin sama saja dengan memboroskan bbm karena pembakaran belum ideal. Sebaliknya, memanaskan mesin terlalu lama juga berarti membuang bbm sia-sia. Mobil modern hanya membutuhkan pemanasan 30-60 detik sebelum dijalankan.
2.       Menjaga putaran mesin
Putaran mesin terlalu tinggi bisa memboroskan bbm. Tapi putaran yang terlalu rendah juga bisa memboroskan bbm. Paling ideal, saat berjalan normal selalu tempatkan putaran mesin pada 2.000-3.500 rpm. Diputaran ini terdapat paduan konsumsi bbm dan tenaga optimal.
3.       Engine braking
99% mobil di pasaran menggunakan sistem injeksi elektronik. Maka dari itu cara ini tepat dilakukan. Biasakan melakukan engine braking saat memperlambat kendaraan. Caranya dengan melepas gas tanpa memasukkan gigi ke netral terlebih dulu. Cara ini akan menghentikan suplai bbm secara total ke mesin. Berbeda jika transmisi di posisi netral, bensin akan tetap disuplai untuk tetap menjaga mesin tidak mati.
4.       Menjaga kecepatan konstan.
Pengereman dan akselerasi mendadak selalu membutuhkan energi besar. Dan pada mobil sumber energi ini adalah bahan bakar. Usahakan menyetir konstan tanpa menginjak rem atau gas mendadak. Membelokkan kemudi dengan lembut juga memberi kontribusi penghematan bbm, ketimbang membanting setir mendadak akan menurunkan kecepatan secara drastis.

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

MENGENAL ARTI KODE PADA BAN

Image
Mengenali arti kode pada ban itu penting, salah-salah malah bisa membahayakan. Pada ban mobil terdapat kode A/T, M/T, H/T, H/L, dan H/T. Apa sih arti kode itu? SPEED RATING Speed rating yang tinggi menjadi patokan untuk mobil-mobil SUV dan crossover termasuk jeep. Pada kode sebenarnya singkatan dari kata. Misalkan H/T atau High way Terrain, A/T atau All Terrain, M/T atau Mud Terrain, H/L atau High Luxury dan H/P atau High Performance.                 Mari kita bahas satu per satu, ban dengan kode H/T digunakan untuk mobil SUV yang sering digunakan di jalan aspal. Ban dengan kode H/T tidak cocok untuk dibawa ke medan berlumpur, jika dipaksakan mobil akan susah untuk keluar dari lumpur terlebih jika menggunakan sistem penggerak 2WD. Pattern pada ban H/T memiliki karakteristik halus, rapat, dan celahnya tidak sedalam ban A/T maupun M/T, sensasi ketika kita menggunakan ban H/T akan sama dengan mobil sedan. Ban H/T                 A/T atau All Terrain, sesuai namanya ban ini
Read more

Yamaha Mio M3 pakai oli encer 0w 20? 5w 30? Atau 10w 40?

Bagi kalian pengguna motor matic yamaha mio m3 saya ingin sharing pengalaman selama menggunakan beberapa jenis oli mesin. Mulai dari yang paling encer 0w 20, lalu menggunakan 3w 30 sampai yang standar yaitu 10w 40. Oke langsung saja kita mulai dari yang paling encer dan yang paling mahal oli dengan keenceran 0w 20. Saya menggunakan merek oli untuk mobil, karena buat motor susah sekali ditemui oli dengan spek ini. Setelah pakai oli ini yang pertama kerasa yaitu suara mesin yang lebih keras dari biasanya, tarikan juga lebih ringan. Tapi yang mengejutkan saat  mengganti oli 3 bulan berikutnya. Oli berkurang lebih dari setengah liter. Mungkin ring piston motor tidak begitu rapat sehingga konsumsi oli jadi berlebih. Kemudian untuk oli dengan keenceran 5w 30 saya juga pakai yang untuk mobil, kenapa? Karena berbeda dengan motor bebek atau motor sport yang menggunakan kopling didalam mesin. Motor matic memiliki kopling diluar mesin sehingga aman untuk menggunakan oli mobil. Saat memakai oli
Read more

MENYETEL KEKENCANGAN TALI KIPAS

Image
1.        Tujuan ·          Agar dapat mengetahui cara   penyetelan tali kipas yang benar. ·          Mengetahui kualitas dari sebuah tali kipas dan kapan harus diganti. 2.        Alat dan Bahan Alat        :               -Kunci 12 dua buah                                 -Kunci T Bahan    :                - Engine Stand 3.        Langkah Kerja a.        Untuk mengeluarkan tali kipas, hal pertama yang harus dilakukan adalah   mengendorkan baut pemegang alternator (bawah), jika macet gunakan kunci 12 dua buah untuk mengendorkannya. b.       Kemudian diikuti dengan mengendorkan baut penyetel alternator (atas), sama seperti ketika mengendorkan baut pemegang alternator, jika macet gunakan kunci 12 dua buah. c.        Setelah di kendorkan, lepas tali kipas secara perlahan dan keluarkan dari engine. d.       Langkah berikutnya adalah memeriksa kualitas dari tali kipas itu sendiri. Caranya tekuk tali kipas secara menyeluruh selagi di cek apakah ada bagian dari tali
Read more